Сегодня, 17 июня, польские водители столкнутся с первым этапом роста цен на топливо. Правительство продлило до конца июня действие сниженного НДС в размере 8% и механизм максимальных цен на АЗС, однако не стало продлевать льготную ставку акциза.

Полная ставка акциза вернулась уже 16 июня, но из-за особенностей расчёта предельных цен повышение станет заметно на заправках только с 17 июня, сообщает tvn24.pl.

По оценкам, максимальные цены вырастут примерно на:

  • бензин – на 29 грошей за литр (плюс 14,5 злотых на баке объемом 50 литров),
  • дизельное топливо – на 28 грошей за литр (плюс 14 злотых на баке объемом 50 литров).

Речь идёт о разовом налоговом повышении, которое не связано с колебаниями мировых цен на нефть.

Что изменилось

12 июня 2026 года в польском Dziennik Ustaw было опубликовано постановление, продлевающее до конца июня льготный НДС – 8% вместо стандартных 23% – на бензин, дизельное топливо и биокомпоненты. Вместе с этим сохраняется и механизм максимальных цен на АЗС.

Однако на этот раз власти не продлили снижение акциза. Если ранее такие решения принимались одновременно, то теперь льгота по акцизу завершилась 16 июня.

Второй этап подорожания – уже с 1 июля

Нынешний рост цен считается лишь первым шагом. Более заметное повышение ожидается с 1 июля, когда одновременно прекратят действовать сниженный НДС и механизм максимальных цен.

В результате налог вернётся к базовой ставке в 23%, а вместе с уже восстановленным акцизом это может привести к дальнейшему росту цен на топливо.

По оценкам, которые приводят польские СМИ, после полного завершения действия пакета льгот бензин и дизель могут подорожать примерно на 0,8–1 злотый за литр по сравнению с июнем. Для автомобиля с баком на 45 литров это означает примерно на 40 злотых больше за одну заправку.

1,6 миллиарда в месяц: во сколько Польше обходилось удержание цен на топливо

Топливные цены в Польше давно являются не только экономическим, но и политическим вопросом. Государственная программа CPN позволяла удерживать стоимость топлива ниже рыночного уровня за счёт налоговых льгот и ценовых ограничений. Однако её содержание обходилось бюджету дорого.

По данным Министерства финансов, снижение акциза стоило государству около 700 млн злотых в месяц, а льготный НДС – ещё примерно 900 млн. В сумме бюджет недополучал около 1,6 млрд злотых ежемесячно.