В Польше водители обязаны перевозить детей в автокреслах. Это норма стала обязательной с 1999 года, но если ранее основным критерием был возраст (все дети до 12 лет должны были использовать автокресло), то сейчас решающим фактором является рост ребёнка. Рассказываем, какие сейчас действуют правила и как правильно выбрать автокресло.

Какой рост должен быть у ребенка, чтобы ездить без кресла в Польше?

Согласно правилам дорожного движения, ребёнок должен ездить в автокресле, пока его рост не достигнет 150 см.

Исключение составляют дети ростом выше 135 см, чей вес (свыше 36 кг) делает невозможным использование автокресла, сообщает официальный сайт польской полиции. В таких случаях ребёнок может перевозиться на заднем сиденье без автокресла, но обязательно с пристёгнутыми ремнями безопасности.

Исключения, когда можно не использовать автокресла:

  • при поездках в общественном транспорте, такси, машине скорой помощи или других спецавтомобилях;
  • если у ребёнка есть медицинская справка, подтверждающая противопоказания к использованию автокресла;
  • когда в автомобиле находятся трое детей старше 3 лет, а конструкция машины не позволяет установить третье автокресло.

fotelik samochodowy

Штрафы в Польше за перевозку детей без автокресла

За перевозку детей в автомобиле с нарушением правил, включая отсутствие автокресла, предусмотрен штраф в размере 300 злотых и 5 штрафных баллов за каждого ребенка. Если детей больше двух, водитель получит 15 штрафных баллов.

Виды автокресел

Автокресла делятся на несколько групп, соответствующих весу и возрасту ребёнка:

  • Группа 0: для новорождённых и младенцев весом до 10 кг (примерно до 9 месяцев);
  • Группа 0+: для детей весом до 13 кг (примерно до 18 месяцев);
  • Группа I: для детей весом от 9 до 18 кг (примерно до 4 лет);
  • Группа II: для детей весом от 15 до 36 кг (от примерно 4 до 12 лет).

Каждая группа автокресел соответствует определённым требованиям, обеспечивая оптимальную защиту в зависимости от стадии развития ребёнка.

Как выбрать автокресло: независимые тесты безопасности

Автокресло должно в первую очередь защищать ребёнка в случае аварии. Чтобы убедиться, что выбранная модель справится с этой задачей, стоит изучить результаты независимых тестов, проводимых, например:

  • ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) – немецкий автомобильный клуб регулярно тестирует автокресла на безопасность при имитации аварий, эргономику, удобство использования и содержание вредных веществ. Результаты оцениваются по шкале от 0,5 (лучший результат) до 5,5 (худший).

fotelik testy2

  • OEAMTC и TCS – австрийский и швейцарский автоклубы проводят аналогичные тесты, результаты которых часто совпадают с оценками ADAC.
  • ANWB (Нидерланды) – нидерландская автомобильная ассоциация также публикует подробные отчёты об автокреслах, акцентируя внимание на их безопасности и лёгкости установки.
  • Test Plus – шведский тест, один из самых строгих в мире. Автокресла, прошедшие этот тест, обеспечивают высочайший уровень защиты, особенно головы и шеи ребёнка.

Тесты оценивают автокресла в различных сценариях аварий – лобовых, боковых столкновений и на разных скоростях. Это позволяет родителям быть уверенными, что автокресло, проверенное независимой организацией, справится со своей задачей в критической ситуации.

Европейские стандарты безопасности

Автокресло должно соответствовать действующим стандартам Европейского Союза, подтверждающим его соответствие основным требованиям безопасности. Основные из них:

  • ECE R44/03 и ECE R44/04 – более старые стандарты, которые делят автокресла на группы по весу (например, 0+, I, II). Постепенно заменяются более современными правилами.
  • ECE R129 (i-Size) – новый стандарт, введённый в 2013 году, который делает акцент на рост ребёнка, а не на вес, что позволяет лучше адаптировать автокресло. Стандарт i-Size требует, чтобы автокресла были оборудованы системой Isofix и обеспечивали поездку лицом против движения для детей до 15 месяцев.

При покупке автокресла следует искать на этикетке отметки, подтверждающие соответствие этим стандартам. Автокресло, отвечающее стандарту ECE R129, гарантирует, что оно соответствует современным требованиям безопасности.

Самое безопасное место в автомобиле для ребёнка

Эксперты считают, что самое безопасное место для ребёнка в автомобиле – это середина заднего сиденья, оборудованного трёхточечными ремнями безопасности или системой Isofix. Следующее по уровню безопасности место – за пассажиром, а затем за водителем.

Хотя правила не запрещают перевозить ребёнка на переднем сиденье, этого лучше избегать. Если же ребёнок должен ехать спереди и находится лицом против направления движения, необходимо отключить подушку безопасности на этом месте.

fotelik samochodwoy

Автокресло или бустер?

Бустер может показаться более дешёвой альтернативой автокреслу, но он не обеспечивает такого уровня защиты. Автокресло имеет подголовник, спинку и элементы, защищающие голову, шею и плечи ребёнка, что значительно повышает безопасность при аварии. Бустер лишь приподнимает ребёнка, чтобы ремни безопасности можно было правильно застегнуть, но не защищает позвоночник и не поглощает силу удара.