Более 200 билетоматов на улицах Варшавы прекратили свою работу – все они принадлежат компании Asec и проработали на улицах столицы более чем 15 лет. Однако продолжают работать билетоматы от компании Mennicy Polskiej. И это еще не все изменения.

Какие билетоматы перестали выдавать городские билеты

Билетоматы, которые прекратили выдавать билеты на общественный транспорт Варшавы, окрашены в желтый и темно-синий цвета. Причиной завершения сотрудничества с администрацией городского транспорта стали задержки с платежами со стороны компании Asec, а неофициально сообщается, что по этому вопросу ведется судебный процесс, передает Gazeta Wyborcza.

biletomaty

При этом билетоматы от Asec остаются на улицах города и продолжают выдавать билет на железнодорожный транспорт от компании Koleje Mazowieckie.

Где можно покупать билеты?

Тем временем в Варшаве продолжают работу красные билетоматы от компании Mennica Polska. Они установлены более чем в 600 точках Варшавы и с их помощью можно приобретать как краткосрочные, так и долгосрочные билеты.

biletomaty2

WTP напоминает, что всего в Варшаве более 3,5 тысяч точек покупки билетов:

  • Более 2,2 тыс билетоматов в автобусах, трамваях и поездах SKM.
  • Более 600 уличных билетоматов от компании Mennica Polska.
  • А также в пунктах обслуживания пассажиров ZTM (POP ZTM)
  • и точках розничных продаж (Żabka, Poczta Polska, InMedio и Relay).

Также продолжают работу мобильные приложения для покупки краткосрочных билетов:

  • Jakdojade,
  • moBILET,
  • SkyCash,
  • mPay,
  • GoPay,
  • zbiletem.pl.

Долгосрочные билеты доступны в приложении mobiWAWA.

Будущая революционная система продажи билетов в Варшаве

В 2027 году в Варшаве в тестовом режиме начнет работу совершенно новая система продажи билетов: пассажирам предложат заменить традиционные бумажные билеты с магнитной полосой на бесконтактные технологии.

А именно: пассажирам нужно будет зарегистрироваться в системе городского транспорта и указать устройство или карту, которые они будут прикладывать к валидаторам в общественном транспорте. Затем при входе и выходе в общественном транспорте достаточно будет лишь касаться этими устройствами валидаторов – система сама будет списывать деньги со счета, подбирая оптимальные билеты по итогам поездок на конец дня. Например, вместо двух билетов по 20 минут (каждый по 3,40 злотых) – система будет выбирать один на 75 минут (за 4,40 злотых).

Полноценно эта система должна заработать в 2028 году. Система будет основана на так называемой модели оплаты MTT/PayG (Mass Transit Transaction/Pay As You Go), которая позволит пассажирам совершать поездки с помощью платежных карт, мобильных телефонов или умных часов.

transport publiczny warszawa 1 2

Для тех, кто предпочитает традиционные методы, по-прежнему будут доступны бумажные билеты с QR-кодом.