В будние дни метро Варшавы работает до часа ночи, а в выходные до 3 часов ночи. И большинство дневных пассажиров даже не представляют, что происходит в этих вагонах ночью. Об этом знает лишь ограниченный круг людей – машинисты. И у них есть совет: "В метро лучше не садиться".

Машинист метро постоянно смотрит на изображения с видеокамер, которые установлены в вагонах его поезда: ссоры, драки и даже употребление наркотиков не производят на машинистов большого впечатления – для них это повседневность.

"Спят и ездят по несколько кругов в метро"

Томаш (имя изменено) работает в метро Варшавы уже более года. Он успел повидать многое.

– Ночные смены... специфические. Обычно нормальные пассажиры покидают метро после 22:00. Потом остаются только бомжи или гораздо более странные личности, – рассказывает Томаш в интервью изданию Raport Warszawski.

По ночам метро привлекает бездомных, которых особенно много в зимний период, ведь в подземных залах и вагонах метро достаточно тепло. Обычно эти люди спят прямо на сиденьях и катаются кругами от одной конечной до другой. Конечно, у этих людей не самая чистая одежда.

– Например, по камерам мы можем видеть картину, как модель-любительница устраивает фотосессию, лежа в элегантном платье на сиденьях. И мы то помним, что еще несколько часов назад на этом месте спал бродяга. Естественно, за это время никто не успел почистить обивку – рассказывает Томаш.

Машинисты дают прозвища ночным пассажирам

Машинисты уже узнают ночных посетителей в лицо и знают многое об особенностях их поведения. Поэтому таким людям часто негласно работники метро дают клички.

– Моим ночным любимцем стал "Философ". Это мужчина, который катается в метро поздно вечером, всегда снимает обувь и весь путь сидит в позе мыслителя, опираясь подбородком на руки и глядя на свои носки. У нас есть и другие прозвища для конкретных людей, например, "Leżaczek", который всегда заходит в метро с раскладным стулом. Наверное всем очевидно, что большинство таких людей справляют свои естественные нужды в поезде? Вагоны, конечно, убираются, но я не уверен, что обычной тряпки и спрея достаточно, чтобы очистить сиденье, на котором спал человек с насекомыми в волосах и бороде, – размышляет Томаш.

– Обращаетесь ли вы в полицию? – спрашивают журналисты издания Raport Warszawski.

– Этих бродяг даже жалко выгонять из поезда. Кроме того, лично мы ничего не можем с ними сделать, ведь они пассажиры. Ночные охранники обычно тоже оказываются бессильны перед ними. В лучшем случае они могут их попросить выйти из вагона. Пока человек не проявляет физической агрессии к другим пассажирам, мы не можем насильно удалить его из поезда. Самые пьяные из них чаще всего оказываются на полу. Редко когда они пристают к другим людям. Иногда между вечерней и утренней сменой мы передаём друг другу информацию о том, что у нас "спящий на салоне". Рекордсмен проехал со мной четыре полных рейса на линии "Młociny – Kabaty". Каждый раз на конечной станции охранники пытались его выгнать, – вспоминает машинист.

Если ни один из пассажиров не сообщает о проблемах, людей стараются не трогать.

– Однажды у нас были двое парней, сидящих на последних местах в поезде. На записи было явно видно, что они что-то нюхают. Мы не сообщили об этом ни тогда, ни после завершения рейса. Мужчины никому не мешали и быстро ушли, – рассказывает Томаш.

Он говорит, что между сотрудниками метро Варшавы и полицией существует негласное соглашение: не сообщать о подобного рода происшествиях, пока сами пассажиры не позвонят в полицию.

– Если бы мы каждый раз вызывали полицию к пьяному мужчине, полиция должна была бы приезжать к нам постоянно. Но большинство из этих людей на самом деле безвредны, – добавляет он.

– А бывают пассажиры, которые пугают вас?

– Однажды у меня в вагоне начала истерично кричать женщина. Она выглядела напуганной. Я решил передать дело диспетчеру, но прежде чем мы успели что-то предпринять, она куда-то ушла и я больше никогда ее не видел. В другой раз мужчина, очевидно под воздействием наркотиков, вел боксерский бой с невидимым противником. Недавно в поезд заехал мужчина, у которого на обеих ногах был гипс. Ничего необычного, если бы не то, что он передвигался в магазинной тележке! Как-то он смог поместиться в лифте?

"Я бы посоветовал ездить в метро стоя"

Варшавское метро имеет еще одну особенность – оно довольно редко убирается. Из-за специфических пассажиров на обивке сидений в вагонах, которыми пользуются тысячи людей, остаются многочисленные загрязнения. Речь идет не только о пятнах от алкоголя, но и о следах человеческих испражнений. Как оказывается, эти же обивки чистятся всего два раза в год.

В ответ на вопрос активистки Алины Чижевской Metro Warszawskie признало, что комплексная стирка и дезинфекция обивок сидений проводится дважды в год, в двух циклах – весеннем (апрель-июнь) и осеннем (сентябрь-ноябрь). В промежутке обивка лишь пылесосится раз в две недели, а ручное удаление загрязнений проводится ежедневно.

Следы мочи, алкоголя или наркотиков впитываются в обивку и сопровождают пассажиров метро долгое, очень долгое время. Как советуют машинисты:

– Я бы посоветовал ездить в метро стоя, – говорит машинист.