Полиция подвела итоги нелегальной встречи Warsaw Night Racing, а журналист попал в закрытый чат организаторов

Журналист tvn24.pl попал в закрытый чат участников Warsaw Night Racing, побывал на субботней встрече и рассказал, как это было.

Через социальные сети организаторы пригласили всех желающих к 19:00 на парковку Leroy Merlin на Al. Jerozolimskie 244. Как и в прошлые годы, на призыв откликнулись десятки владельцев спортивных автомобилей, в том числе Ferrari и Lamborghini.

Сценарий мероприятия классический: несколько часов участники встречи общаются, фотографируются, а затем начинают ездить по городу в поисках момента, когда можно устроить нелегальные заезды на дорогах общего пользования.

Координация участников проходит в устной форме и через закрытый чат в мессенджере. Каждый участник чата проходит верификацию от организаторов и журналист tvn24.pl смог пройти проверки, а затем оказался в чате. Например, один из вопросов заключается в том, чтобы ответить, сколько времени понадобилось участнику Warsaw Night Racing, чтобы приехать из Кельце в Варшаву? Правильный ответ – 36 минут. Если это правда, то ему нужно было двигаться со средней скоростью свыше 250 км/ч, так как при законной езде расстояние в 150-180 км преодолевается за полтора часа.

Вертолет и дроны

– Даже если не брать в расчет нелегальные гонки, все, что происходит в самом начале мероприятия, является явным нарушением закона. Речь идет о незаконном массовом мероприятии. Никакой поддержки, никаких официальных организаторов, никакой ответственности. Нужно быть слепым, чтобы этого не видеть, – говорит оперативная сотрудница полиции в штатском, с которой журналист прогулялся между ревущими на парковке автомобилями.

Она здесь не одна – для пресечения беспорядков было задействовано несколько сотен сотрудников полиции, многие из которых были в штатском. Также над парковкой зависли вертолет и два дрона полиции.

– Почему вертолет иногда улетает и возвращается снова? – спрашивает журналист у сотрудницы полиции.

– Мы находимся возле аэропорта Шопена и здесь на посадку идут самолеты. Вертолету опасно находиться вблизи их маршрутов. Поэтому пилот вертолета и операторы дронов вынуждены постоянно быть готовыми покинуть этот сектор неба и освободить маршрут для пассажирских самолетов, – говорит инспектор.

– Мы используем дроны для фиксации парковочных секторов и регистрации всех номерных знаков. Мы отслеживаем автомобили нарушителей и выявляем те, у которых нужно забрать свидетельства о регистрации автомобилей. У вертолета другая задача – он должен быть в режиме ожидания, чтобы мы могли анализировать перемещения групп по городу, держать их под контролем, – добавляет собеседница.

Полицейская объясняет, что борьба с нелегальными гонками имеет два направления. Первый – простой – предполагает усложнение жизни участников гонки. 

– У нас есть сотрудники дорожной полиции, которые обучены проводить техосмотр автомобилей, проверять их оборудование и модификации. У транспортных средств, не соответствующих требованиям законодательства, изымаются свидетельства о регистрации, а некоторые покидают место встречи на эвакуаторах. Кроме того, есть баллы за проступки и штрафы, – перечисляет сотрудница полиции. 

Год назад, в 9-ю годовщину Warsaw Night Racing, было выдано в общей сложности 350 штрафов: "Такие действия болезненны для некоторых участников, но это не решает проблему. Чтобы нам не приходилось регулярно привлекать огромные силы полиции, нам нужно договориться с организаторами мероприятий", – добавляет он.

Как это было в 2024 году:

Организаторы

– Вы знаете, кто это организовывает?

– Конечно, смотрите, вот они, – офицер показывает рукой и перечисляет три имени. Это, как она отмечает, главный организатор и два его помощника.  

Мужчины, о которых идет речь, бродят по парковке в тех местах, где собралось больше всего людей. Многие люди с нетерпением подходят к ним и обмениваются несколькими словами.

Рядом с местом, где стоят известные полиции люди, из открытого багажника можно купить наклейки с логотипом Warsaw Night Racing. Одна из них гласит: "Я не включаю подушки безопасности, я умру как настоящий мужчина".

Организаторам, о которых упомянула сотрудница полиции, около 30 лет.

– Мы знаем, кто управляет социальными сетями, кто отвечает за продажу наклеек, кто координирует следующие этапы циклических мероприятий Warsaw Night Racing. Мы их хорошо изучили, – говорит офицер.

В конце января репортеры tvn24.pl  выяснили, что прокуратура отказалась начать расследование в отношении лидера Warsaw Night Racing. 

– На тот момент мы уже собрали столько сведений об организаторах, сколько могли получить без следственных действий, арестов и обысков. Дальше идти и доказывать их вину невозможно. Я знаю одно – либо начнется расследование, либо кто-то погибнет. Другого выхода нет, – добавляет еще один полицейский, также одетый в гражданскую одежду, который присоединяется к журналисту во время прогулки по переполненной площадке торгового центра.

Он отмечает, что в Познани можно было осудить организаторов незаконных гонок по статье об организации незаконного массового мероприятия.

– Почему в Варшаве не сработало?

– Хороший вопрос. Мы стараемся делать то же самое, что и в Познани, даже копируем их работы. Если что-то сработало у них, то, как мы надеемся, это в конечном итоге сработает и у нас. В противном случае нам придется регулярно играть в кошки-мышки. И все это за счет огромных денег из карманов налогоплательщиков, – отмечает офицер.

Надежда на начало расследования, как подчеркивает сотрудница полиции, еще не умерла, поскольку в прокуратуре не исключают, что еще раз более внимательно изучат собранные по делу материалы.

– Если не через дверь, то войдем через окно, – говорит полицейский.

Участники разъезжаться в поисках мест для гонок

В течение почти трех часов участники встречи демонстрировали свои автомобили, включали громкую музыку и общались в небольших группах. Средний возраст – около 25 лет.

Около 9-10 вечера участники встречи стали покидать площадку, чтобы кружить по Варшаве и ждать информации из закрытого чата. В этот момент полиция начинает активизироваться: у автомобилей проверяют уровень шума и светопропускаемость стекол.

У одного из организаторов проверяют документы, с ним все в порядке. Вскоре он садится во второй автомобиль и пытается выехать со стоянки. Полицейские это замечают.

– Остановите также эту вторую машину, проверьте её тщательно. Раз уж они усложняют жизнь другим, мы усложним жизнь им, – говорит по рации полицейский своим коллегам.

Тем временем на ближайших дорогах образуются серьезные заторы. Полиция продолжает проверки, но вдруг выясняется, что около 20 человек самоорганизовались и направляются в сторону дороги S8. Полиция направляет туда силы и вмешивается в тот момент, когда молодые люди пытаются организовать нелегальную гонку.

Остальные водители на спортивных автомобилях несколько часов бесцельно ездят по городу. Полиция контролирует их с помощью вертолета и служебных автомобилях.

"Просим следить за зеркалами и не тянуть за собой того, кто портит веселье. Если видишь, что кто-то едет за тобой – измени направление, чтобы непрошеные гости не доехали туда, где мы развлекаемся" – пишут советы друг другу участники закрытой группы.

Так продолжается примерно до часа ночи. В 1:20, когда внимание полиции ослабло, одна из групп все же смогла устроить заезды.

Итоги от полиции

В ночь с 8 на 9 февраля столичные полицейские проверили 800 транспортных средств. Зарегистрировано 170 дорожных правонарушений, из которых 130 касались превышения скорости.

Выписано 337 штрафов на общую сумму более 123 тысяч злотых. Изъято 72 регистрационных свидетельства, а пять водителей лишились водительских прав. В суд направлено девять дел на рассмотрение.

В рамках ночной акции полицейские также задержали двух разыскиваемых лиц и одно разыскиваемое транспортное средство.