В Варшаве составили карту "Зажабления" города – где "Жабок" больше всего

В Варшаве на одной улице уже может быть по три "Жабки", а то и больше. Например, в районе метро "Кабаты" к открытию готовится уже 12-я точка сети. В интернете тут же появились мемы: станцию метро "Кабаты" переименовали в "Жабаты".

Аналитик и исследователь Jacek Gęborys решил наглядно показать масштаб "зажабления" Варшавы.

Он взял данные из OpenStreetMap и отметил все "Жабки".

– Вокруг каждой "Жабки" я нарисовал круг, до которого можно дойти за 10 минут со скоростью 4,5 км/ч. Затем я наложил эти круги друг на друга. Чем больше магазинов, тем темнее цвет, – объясняет автор.

В центре карты – тёмное пятно на стыке районов Средместье, Воля и Охота. За десять минут прогулки там можно пройти мимо нескольких "Жабок". Это совпадает с зонами активного пешеходного трафика.

На зеленой карте Варшавы видно, что Żabka стала маркером плотности городской жизни.

Более того, по мнению эксперта по городскому развитию Patryka Zaremby, в 2022–2024 годах входившего в совет при мэрии Варшавы, карта во многом повторяет идею «15-минутного города», но реализована не властями, а рынком.

– Если считать наличие Żabki показателем района, где всё можно сделать пешком за 10–15 минут, то разница между левым и правым берегами Вислы заметна – и она не в пользу правого берега, – говорит он.

Patryk Zaremba обращает внимание, что "Жабка" не заботится о своих франчайзи.

– По этой карте мы наглядно видим, что сеть допускает, что один магазин забирает клиентов у соседнего. Франчайзи теряют в прибыли, но сама сеть остаётся в плюсе.

Чтобы обеспечить присутствие в максимальном количестве районов, сеть работает на опережение.

– В новых жилых комплексах Żabka выкупала лучшие коммерческие помещения ещё на старте инвестиций. Потом там появлялись объявления: "Если хотите, можете открыть здесь магазин". То есть сеть действовала на опережение, чтобы не пустить конкурентов, –говорит архитектор Michał Tatjewski.