В Варшаве обсуждают очередной спорный жилой проект – дом, который строят буквально между трассой и железной дорогой.
Речь идет о жилом комплексе Nova Sfera, который возводят на улице Marywilska в районе Бялоленка. Основные здания комплекса уже застроены и даже заселены, и теперь девелопер возводит рядом еще одно здание (этап V) – на стыке автомобильной трассы и железными путями.
Изначально здесь планировалось офисное здание, которое должно было защищать жильцов других домов комплекса от шума Трассы Торуньской. Однако планы изменились – и теперь на самом шумном участке строят ещё один жилой дом, рассказывает warszawa.wyborcza.pl.
– Во время пандемии рынок офисов резко изменился, а спрос на жильё остался очень высоким, – объясняет директор по маркетингу компании Victoria Dom Ева Ратэ-Гловацка. По её словам, в Варшаве по-прежнему не хватает около 200 тысяч квартир, поэтому проект перепрофилировали под жильё.
Необычное место – и спорная логика
Сам комплекс уже называют одним из самых странных в городе. Он расположен на узком участке между железнодорожными путями и эстакадами скоростной трассы S8, в промышленной зоне Жерань. Вокруг – заводы, склады и практически полное отсутствие социальной инфраструктуры: ни школ, ни детсадов, ни привычной городской среды.
При этом строительство стало возможным благодаря так называемому разрешению на застройку (“wuzetka”). Формально «соседством» признали жилые дома на Брудно – хотя они находятся по другую сторону трассы и в совершенно иной городской среде.
Шум, плотная застройка и низкая цена
Несмотря на критику архитектуры (дома стоят плотно, зелени мало), квартиры активно продаются. Девелопер подчёркивает удобную транспортную доступность – рядом автобусная остановка и станция PKP, откуда можно за полчаса доехать до центра.
Но на практике, как отмечают журналисты, жители в основном пользуются автомобилями – это видно по количеству машин во дворах тех зданий, где уже появились первые жильцы.
Отдельный вопрос – шум. По городской карте он достигает здесь до 70 децибел днём. Девелопер уверяет, что в здании будут установлены окна с повышенной звукоизоляцией, а лоджии застеклены.
Цены – ниже средних по Варшаве: от 11,9 до 16 тысяч злотых за квадратный метр.
«Как база на Луне»
Местные политики настроены резко критично.
– Это место изолировано, как база на Луне – там можно разве что ночевать. Рекорд минимального расстояния до трассы S8, похоже, побит, – говорит районный депутат Матуш Сенко.
Он также требует, чтобы девелопер вложился в инфраструктуру – например, достроил велодорожку под трассой, где сейчас есть разрыв.
Что дальше
Строительство планируют завершить к концу 2026 года. При этом городские власти уже пытаются остановить подобную застройку в промышленной части Жерани. В готовящемся плане развития территории предполагается сохранить промышленное назначение района и запретить новое жильё.
Иначе, как признают чиновники, конфликты между жильцами и промышленными предприятиями неизбежны.
Место на карте:
Чтобы оставаться в курсе событий, подписывайтесь на Telegram-канал и Instagram или группу FB нашей «Витрины». Если вы хотите поделиться новостями с редакцией – пишите.