Сегодня в мэрии было шумно – в жарких дебатах столкнулись инициаторы и противники "Чистой зоны" в Варшаве. Один из сторонников заявил, что в центр Варшавы нельзя впускать кроссоверы. А если и разрешать – то по пропускам, за деньги. Редакторы Витрины изучили репортажи из мэрии.

"Чистая зона в Варшаве" - кому запретят въезд в центр с 1 июля 2024 года

С 1 июля 2024 года в Варшаве заработает чистая транспортная зона. Дизельные автомобили старше 18 лет и бензиновые автомобили старше 27 лет не будут допущены к въезду в центр.

Ограничения будут лишь усиливаться до 2032 года. Согласно анализам, внедрение первого этапа (в 2024 году) коснется 2% автомобилей, а на последующих этапах - 27, 55 и 74 процентов (в 2030 году).

Ожидается, что чистая зона охватит большую часть Средместья, часть Воли, Охоты и, по другую сторону Вислы: Саску Кемпу, часть Праги Пулноц и Праги Полудне.

Конечно, будут исключения. По зоне смогут ездить автомобили экстренных служб, ретромобили, автомобили специальных служб, например, мусоровозы, а также автомобили инвалидов. Власти рассматривают возможность введения временных исключений, например, в случае экстренной поездки в больницу. Также ожидается исключение для пожилых людей (в возрасте от 70 лет).

"Въезд кроссоверов и минивэнов в центр Варшавы - за деньги"

Сегодня, 7 декабря, в мэрии рассматривали детали реализации задуманного плана. У здании мэрии собралась большая группа активистов, которые были против создания "Чистой зоны", и как минимум выступали за уменьшение ее размеров. Они считают, что такая зона ограничивает людей в правах, особенно бедную часть населения.

Часть активистов с плакатами прошли в мэрию и слушали выступающих.

Больше всего возмущения вызвало выступление члена совета Марека Шольца, представившегося как "выбранный варшавянами". Он уроженец Лодзи, юрист по профессии, предложил поправку к проекту «Чистая транспортная зона», подготовленному мэрией Варшавы.

"Как левые политики, вместе с Агатой Дидушко-Зиглевской мы хотели бы внести поправку в этот проект постановления. Цель этой поправки - расширить ограничения, действующие в "Зоне чистого транспорта", чтобы в этой зоне... ..», – начал свое выступление советник, на что последовали громкие крики и свист из зала.

«Дамы и господа, у меня здесь есть микрофон и громкоговоритель, поэтому я буду кричать громче вас, но у вас после этого будут болеть уши. Для меня это вообще не проблема, у меня молодое и здоровое горло, я смогу кричать, точно так же, как вы кричите, мешая нашим обсуждениям», - продолжил он.

«Идея нашей поправки заключается в том, что в ответ на голоса о том, что зона является дискриминационной по отношению к людям с самыми низкими доходами, мы должны расширить исключения, включив в них также новые и дорогие автомобили, так называемые внедорожники. Мы считаем, что нет абсолютно никаких оправданий тому, чтобы эти негабаритные машины, въезжали в эту зону. Потому что ни одному нормальному человеку не нужна такая большая машина для езды по городу», – сказал советник Шольц.

«Этим машинам должен быть категорически запрещен въезд», – продолжил Шольц.

О своей идее Шольц написал на личной странице в ФБ - в комментариях уже "пожар"

Позже он добавил, что имеет ввиду автомобили с разрешенной полной массой от 2,5 до 3,5 тонн, приобретенные в конце 2023 года. Надо признать, что советник Марек Шольц - ранее юрист фонда ClientEarth Prawnicy dla Ziemi и волонтер "Варшавского агентства по борьбе со смогом" - создал интересное определение внедорожника, куда также входят семейные автобусы и фургоны, пишет auto-swiat.pl.

«Не может быть, чтобы человек, купивший себе автомобиль стоимостью свыше 100 000 злотых, не может купить въезд в зону, тем более, что статистика показывает, что такой человек часто живет за пределами Варшавы», - завершил советник свою аргументацию.

Противники зоны скандировали «референдум».

Сегодня была принята только одна поправка, по уменьшению "Чистой зоны". Пока договорились, что она затронет те районы, о которых мы написали в начале статьи, потому что перед этим ее планировали сделать еще больше. Работа над проектом продолжится.

С использованием материалов tvn24.pl