Авиакомпании, еще недавно пугавшие пассажиров доплатами к уже купленным билетам из-за топливного кризиса, теперь срочно запускают акции на пик летнего сезона. Причина проста: туристы испугались и откладывают покупку билетов до последнего момента.
Первые предупреждения о потенциальных проблемах с топливом появились почти сразу после начала американо-израильской военной операции против Ирана и блокады Ормузского пролива. Официально Вашингтон уже объявил операцию завершенной и успешной, однако конца конфликта пока не видно.
Авиакомпании сокращают число рейсов и... снижают цены
Авиакомпании, опасаясь нехватки топлива, заранее начали сокращать малодоходные и короткие маршруты, повышать цены на отдельных направлениях и вводить доплаты к уже проданным билетам.
Теперь отрасль столкнулась с обратным эффектом, сообщает bankier.pl. По оценкам рынка, каждый пятый путешественник всерьез думает сменить отпускное направление на такое, куда не нужно лететь. Остальные тянут с бронированием почти до последней минуты.
– Пассажиры в Европе будто застыли в свете фар. Люди неохотно бронируют билеты и делают это поздно, поэтому авиакомпании и туроператоры заманивают их скидками, – объяснил Financial Times аналитик Barclays Эндрю Лоббенберг.
Так, с конца апреля до первой половины мая цены на 27 из 50 маршрутов в Средиземноморье снизились примерно на 10% и более. На направлении Милан – Мадрид падение достигло 44%.
Перевозчики пытаются спасти летний сезон
– Спрос можно стимулировать, но у этого есть цена, – заявил гендиректор Wizz Air Йожеф Варади. По его словам, в краткосрочной перспективе билеты действительно дешевеют, но ожидание может обернуться более высокими расходами.
Компания EasyJet также пытается успокоить пассажиров: лоукостер пообещал не взимать дополнительные сборы с уже оплаченных билетов, даже если авиационное топливо подорожает.
Отрасль опасается повторения пандемийного сценария
Эксперты предупреждают, что летом может быть отменено от 5 до 15% рейсов. По данным аналитической компании Cirium, только за две недели из майского расписания исчезли 2 млн мест, под угрозой могут оказаться еще 85 тыс.
Британские власти, например, обсуждают возможность более гибкого управления вылетами – с пересадкой пассажиров на более поздние или более загруженные рейсы, чтобы самолеты гарантированно были заполнены.
На этом фоне в отрасли все чаще говорят о повторении пандемийного сценария.
– Мы живем в повторе времен пандемии. Нам по-прежнему не хватает предсказуемости в долгосрочной перспективе, – заявил инвесторам глава Turkish Airlines Мурат Шекер.
Чтобы оставаться в курсе событий, подписывайтесь на Telegram-канал и Instagram или группу FB нашей «Витрины». Если вы хотите поделиться новостями с редакцией – пишите.