Для жителей Варшавы это сенсационная новость, которую ждут еще с 80-х годов: сегодня, 19 декабря, мэр Варшавы Рафал Тшасковский заявил, что в столице приступают к строительству третьей линии метро.
"Впереди нас ждет еще один важный шаг на пути к строительству третьей линии Варшавского метро", – написал у себя на странице в Фейсбук Рафал Тшасковский. "В ближайшие дни мы объявим тендер на проектирование первого этапа строительства М3".
Он добавил, что новый участок соединится с существующей сетью метро на станции Stadion Narodowy.
Участок M3 будет включать в себя строительство 6 станций: Dworzec Wschodni, Minska, Rondo Wiatraczna, Ostrobramska, Nowaka-Jeziorańskiego и Gocław.
"Дальнейшее расширение сети метро в столице Варшаве является нашим приоритетом. Недаром это самая крупная статья инвестиций в бюджете 2024 года", – отметил мэр столицы.
Схема метро Варшавы: линии М1, М2 и будущая M3
История о том, как в Варшаве уже хотели строить третью линию метро
О планах строительства третьей линии метро в Варшве говорили еще в 1970-1980-х годах. Первоначальный проект предполагал соединение Окенце, Охоты, Гоцлава и Вилянув. Однако со временем планы были урезаны - сначала из планов убрали участок Окенце-Двожец-Заходни, а позже и участок Дворжец-Заходни-Национальный стадион. В конечном итоге линия М3 была сокращена до "Национальный стадион - Гоцлав", но так и оставалась в планах.
В 2006 году власти Варшавы снова заговорили о линии М3 и решили включить ее фрагмент в строящуюся сейчас вторую линию метро (M2). Была даже отправлена заявка в ЕС с просьбой о помощи в финансировании этого дорогостоящего проекта. Но в итоге средства были выделены только на центральный участок М2. Однако на станции "Национальный стадион" для будущей линии М3 все же удалось построить дополнительную платформу.
В 2015 году снова заговорили о начале работ на участке Национальный стадион-Гоцлав, но после 2020 года. Рафал Тшасковский, будучи кандидатом в мэры Варшавы, даже пообещал начать строительство к концу 2023 года. Будучи мэром, он подтвердил это заявление.
В мае 2019 года был объявлен тендер на техническую экспертизу для первого этапа строительства М3. Год спустя была представлена концепция маршрута линии и было объявлено о дальнейших планах по продлению ее до Вилянува.
15 марта 2021 года было официально одобрено строительство линии М3. 13 февраля 2023 года был представлен план развития сети метрополитена до 2050 года, в котором был представлен пересмотренный маршрут продления линии М3 до левого (западного) берега Вислы и планы о строительстве еще двух линий.
Также в то время планировалось, что линия М3 должна будет пересекаться с линией метро М1 на станции Рацлавицка и закончиться на станции, которую планировали назвать "Жвирки и Вигуры", через которую также должна будет пройти линия М4.
Чтобы оставаться в курсе событий, подписывайтесь на Telegram-канал и Instagram или группу FB нашей «Витрины». Если вы хотите поделиться новостями с редакцией – пишите.