Марк приехал в Польшу из Украины в 2016 году и за это время успел открыть успешный бизнес, создав несколько десятков рабочих мест для иностранцев в Варшаве, а также оказав профессиональную помощь тысячам иностранцев, которые решили работать водителями-международниками в ЕС. Корреспондент Vitrina.pl расспросил о том, как создавалась и развивается автошкола "Код 95 у Марка".
– Марк, как вы догадались открыть автошколу "Код 95"? Это ведь очень узкое направление.
– Переехав в Польшу, мы вместе с женой стали заниматься трудоустройством иностранцев. И вот как-то в 2018 году к нам за помощью обратился водитель. К нашему удивлению, мы с ним везде стали получать отказ. Оказалось, что для работы в ЕС на большегрузах необходим "Код 95", которого у водителя не было. Мы тогда не понимали, что это такое и почему он так нужен. А в те годы получение "Код 95" стоило немалых денег. Я попросил свою жену изучить интернет и пообщаться со специалистами на эту тему. Вскоре мы разобрались и создали первый вариант нашей школы, – вспоминает Марк.
Справочно: после обучения в автошколах Украины и Беларуси водители-международники получают водительские удостоверения таких категорий как С1, С, D1, D, C1E, CE, D1E, DE. Удостоверения признаются в странах Европейского союза, однако, в ЕС есть определенные дополнительные правила и тонкости работы на грузовиках, которым не учат за пределами ЕС. Чтобы получить доступ к европейскому рынку, водителю необходимо пройти дополнительное обучение в ЕС длительностью 3, 5 или 30 дней, получить "Код 95" ( профессиональный квалификационный сертификат), после чего можно смело устраиваться в любую транспортную компанию Европейского союза.
Именно этот сертификат и стали выдавать в школе "Код 95 у Марка", которую и создал наш собеседник шесть лет назад.
– Почему школу назвали "Код 95 у Марка"?
– Мы назвали свою школу Startruck, и так она называется до сих пор. Но в народе водители стали говорить: "Я учился в школе Код 95 у Марка". Народная молва стала намного сильнее нашего официального названия, и невольно мы сами на него перешли, – вспоминает наш собеседник.
– Первое время мы с женой занимались всем: консультацией, встречами курсантов, расселением, обучением. Проводили водителей по всем шагам, вплоть до вручения сертификата "Код 95", который в те времена был еще бумажным. Это было интересное, но сложное время. Мы понимали, что так долго вдвоем не вытянем. И мы стали собирать команду, причем сделали ставку именно на тех ребят, кто переехал в Польшу с востока. И это было очень правильное решение. Сегодня в нашей интернациональной команде 20 человек из Украины, Беларуси, Турции, Азербайджана и Польши. Еще 10 человек работают на аутсорсинге, и у нас большое количество партнеров в разных странах. У нас отличная атмосфера в школе и наши сотрудники стали большими профессионалами, максимально эффективно помогают водителям-международникам.
– Как изменилась школа "Код 95 у Марка" за 6 лет?
– У нас было 2 падения почти на дно. Первое во время COVID-19, а второе из-за переезда в Варшаву. И если на старте у нас не было ничего, то сейчас проведена систематизация процессов, исключена возможность потери документов, процесс сопровождения учеников продуман от начала и до конца, внедрение новых продуктов проходит намного быстрее. Мы хотим, чтобы получение сертификата "Код 95" было не просто формальностью. Нам важно, чтобы водитель получил ценные знания, которые не раз спасут его от неприятностей. Для этого в нашей школе было куплено много вспомогательного оборудования для обучения, различные симуляторы и современные фуры с различным оснащением.
Марк рассказывает, что теперь сотрудники школы "Код 95" начинают оказывать поддержку водителям еще на этапе нахождения за пределами ЕС и проводят их вплоть до трудоустройства. Основные шаги выглядят так:
- помощь в получении визы,
- предоставление нескольких вариантов жилья,
- консультации, лекции, практические занятия, получения сертификата "Код 95",
- помощь с трудоустройством.
10 основных услуг школы "Код 95 у Марка":
- Длинный курс
- Длинный курс онлайн
- Короткий курс
- Переобучение с Литовского КОД95 на польский
- Изготовление ЧИП карт в тахограф
- Замена водительского удостоверения на польское
- Замена бумажного КОД95 на польский пластиковый
- Медосмотр и Психотест
- Трудоустройство
– Как вы планируете дальше развивать школу и какие услуги открывать? Будет ли обучение водителей легковых автомобилей, на категорию B?
– Мы планируем большое расширение, обучение на категорию B тоже в планах, и не только на B. У нас есть около 40 возможных направлений развития. Сейчас проходим новый этап улучшений и после него сразу начнем открывать новые услуги в школе. В сентябре должны запустить курсы ADR, очень интересное направление в логистике, сопровождение транспортных компаний.
– Вы говорили, что до школы занимались трудоустройством в Польше, этот вид деятельности у вас сохранился?
– Нет, мы тогда физически не могли вести 2 больших направления и полностью переключились на "Код 95". Но теперь постепенно мы возвращаемся к нашим истокам и начинаем заниматься трудоустройством водителей международников. В общем, мы хотим работать и развиваться в этой сфере, где теперь у нас серьезная компетенция.
– Чем вы лично сейчас занимаетесь в школе?
– Я продолжаю давать лекции, мне эта сфера полюбилась. Но если тематические лекции ведут профессиональные преподаватели, то я больше делюсь опытом ведения транспортной компании и дополняю лекции наших преподавателей, пересказывая водителям опыт выпускников, говорю о нюансах, которые могут ждать наших курсантов в будущем, чтобы они ко всему были готовы. Но основное мое время сейчас занимает поиск новых технологий, которые помогут развиваться. Занимаюсь систематизацией компании, развитием новых программ обучения. А из самого яркого – это провожу выпускные для учеников, – улыбается наш собеседник.
Также Марк говорит, что с недавних пор начал пробовать вести на Ютубе "новости для дальнобоев". Первые шаги уже сделаны:
– Вы продолжаете поддерживать отношения с теми, кто выпускался ранее?
– У нас остаются и сохраняются очень хорошие отношения с выпускниками. Некоторые даже продолжают заезжать к нам в офис после каденции. И их рассказы – важный источник информации о ситуации на рынке грузоперевозок. Эти сведения мы передаем своим нынешним выпускникам. Порой с выпускниками мы можем встретиться даже в городе, но большая часть общения проходит через инстаграм, так, наверное, сейчас у многих, – смеется Марк.
– А какая сейчас ситуация на рынке грузоперевозок в Европе и насколько востребованы дальнобойщики?
– За все годы нашей работы дефицит водителей лишь нарастал. Единственное, в 2024 году впервые произошла серьезная просадка спроса на водителей. Безусловно, это связано с военными действиями, транспортные компании начали активно искать новые торговые пути. Обычно процесс восстановления рынка занимает около двух лет, после чего мы ожидаем очередной бум спроса на водителей-международников. Но, по нашим прогнозам, он будет отличаться от прежних всплесков. Дело в том, что водители из Украины и Беларуси уже заканчиваются. Большинство из тех, кто хотел пойти на фуру, уже пришел. Одновременно из профессии начинают уходить водители на пенсию в связи с возрастом. Европа будет все больше приглашать на работу граждан третьих стран. Это очевидная тенденция.
Прямо сейчас команда школы "Код 95 у Марка" создает базу полезных советов для водителей-международников, посмотреть можно на Ютубе и в текстовом виде в блоге.
Узнать больше о школе Марка можно в Инстаграм или на сайте startruck.pl.
А если у вас есть предложения по сотрудничеству или необходим "Код 95" - можно обратиться напрямую в здание школы в Варшаве по адресу ул. Jamesa Gordona Bennetta, 12 (возле аэропорта Шопена).
Место на карте:
Чтобы оставаться в курсе событий, подписывайтесь на Telegram-канал и Instagram или группу FB нашей «Витрины». Если вы хотите поделиться новостями с редакцией – пишите.