Исторический момент – 21 мая бурильные машины завершили работу и проделали 2 туннеля метро для трех новых станций на линии М2.
Напомним, летом 2024 в Варшаве начали бурить новые туннели, чтобы продолжить линию метро M2 от Бемово – станции Lazurowa, Chrzanów и Karolin. Для этого под землю были спущены два туннелепроходческих комплекса, которым дали женские имена: Анна и Кристина. Каждая из них весит по 650 тонн, имеет длину почти 100 метров, а диаметр более 6 метров.
Анна и Кристина работали по 24 часа в сутки и бурили туннели от будущей конечной станции Karolin в сторону Bemowo. Хронологию работы комплексом можно проследить в нашем материале "Как строят продолжение линии метро М2 в Варшаве".
В среду, 21 мая, около 13:00, комплекс Кристина прорвался в демонтажную шахту перед станцией Bemowo. Бурильная машина Анна завершила работу еще в апреле.
Результаты работы этих огромных машин впечатляют: на участке от станции Karolin до станции Bemowo было извлечено свыше 170 тысяч кубометров породы. Для производства почти 3800 железобетонных колес использовали 30,5 тысячи кубометров бетонной смеси и более 3,3 тысячи тонн стали.
Щиты Кристина и Анна трудились чуть больше девяти месяцев – с 14 августа 2024 года по 21 мая текущего года.
Что дальше?
Окончание буровых работ знаменует завершение важного этапа строительства и открывает путь к следующему – сооружению платформ, лестничных клеток, эвакуационных переходов между туннелями и нижних уровней вентиляционных шахт.
Но и внутри самих туннелей работы не прекращаются. После бурения они представляют собой идеально круглые пустые коридоры, готовые к установке инженерных систем, путей и всей необходимой инфраструктуры. В первую очередь начнется устройство основы для рельсов – так называемых нижних и боковых банкетов. Это будут первые горизонтальные поверхности, на которые затем начнут монтировать остальные элементы, включая собственно рельсы.
Для этого этапа потребуются: 44 тысячи кв. м виброизолирующих матов, 17 тысяч кубометров бетона и 900 тонн рельсов – общей длиной 18 километров.
Когда поедем в сторону станции метро Karolin?
Проект "Budowa II linii metra wraz z infrastrukturą towarzyszącą – etap IV" (строительство второй линии метро с сопутствующей инфраструктурой – этап IV) является стратегическим в рамках программы "Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027".
В рамках этого проекта строятся три новые станции линии метро М2:
- C3 Lazurowa (на пересечении улиц Górczewska и Lazurowa),
- C2 Chrzanów (на пересечении Rayskiego и Szeligowska)
- C1 Karolin – конечная (под ул. Sochaczewską в районе перекрестка ул. Sochaczewskiej и Połczyńskiej).
Добавим, что за станцией Karolin также строят подземное депо, где будут полностью обслуживать составы, курсирующие по второй линии метро.
Завершение строительства планируется в 2026 году.
Общая стоимость проекта составляет 3 000 830 693,00 злотых, из которых 1 125 000 000,00 злотых покрываются за счет европейского финансирования.
Чтобы оставаться в курсе событий, подписывайтесь на Telegram-канал и Instagram или группу FB нашей «Витрины». Если вы хотите поделиться новостями с редакцией – пишите.