Министерство финансов Польши представило проект временного налога на сверхприбыль топливных компаний. Новый сбор начнет действовать с 1 августа, но охватит также доходы, полученные с 1 марта 2026 года.
Речь идет о компаниях, которые производят жидкое топливо, импортируют его или закупают внутри ЕС. По оценке Минфина, новые правила затронут около 20–30 участников польского рынка, сообщает portalsamorzadowy.pl.
Почему вводят новый налог
Ведомство объясняет инициативу ростом расходов бюджета на меры по стабилизации цен на топливо после блокады Ормузского пролива. Эти расходы, как подчеркивают в Минфине, фактически несут все налогоплательщики, тогда как часть нефтяных компаний получает необычайно высокую прибыль за счет повышенных марж.
– Цель регулирования – устранить фундаментальную асимметрию, при которой расходы на сдерживание цен несет все общество, а выгоду от чрезвычайных марж получают частные компании, – поясняют в ведомстве.
Кого затронет новый налог
Под действие новой нормы попадут предприятия, занимающиеся:
- производством жидкого топлива;
- импортом топлива;
- закупками топлива в странах ЕС.
По оценкам Минфина, речь идет примерно о 20–30 компаниях, работающих на польском рынке.
Как будут рассчитывать новый налог
Ставка составит 75%, однако налогом обложат не всю прибыль, а только ее сверхнормативную часть. Для расчета будет использоваться сравнение текущей маржи компании со средней референтной маржой за предыдущий период, увеличенной на 20%. Налог придется платить только с суммы превышения этого уровня.
Минфин отмечает, что при подготовке проекта использовались данные финансовой отчетности Grupy Orlen и сведения из налоговых деклараций плательщиков налога на прибыль юридических лиц. Ведомство также напоминает, что аналогичные налоги ранее вводились в Великобритании, Испании и Италии.
На что направят поступления
По расчетам Минфина, новый сбор может принести государственному бюджету от 4,2 до 5,1 млрд злотых.
Полученные средства планируется направить на:
- сохранение налоговых льгот, влияющих на стоимость топлива (напомним, что правительство продлилo «заморозку» цен на топливо как минимум до 15 июня);
- поддержку общественного транспорта.
Главный спорный момент
Наибольшие вопросы вызывает не сама ставка налога, а его ретроактивный характер. Согласно проекту, под действие новых правил попадет часть доходов, полученных компаниями еще до официального вступления нормы в силу – начиная с 1 марта 2026 года. Это может стать одним из самых обсуждаемых положений инициативы во время дальнейшего рассмотрения документа.
Заглавная фотография: Orlen
Чтобы оставаться в курсе событий, подписывайтесь на Telegram-канал и Instagram или группу FB нашей «Витрины». Если вы хотите поделиться новостями с редакцией – пишите.