ПДД для велосипедистов Польши: где можно ездить, где уступает пешеход, а где велосипедист

Содержание

– Где можно ездить на велосипеде, а где нельзя?
– Когда преимущество у велосипедиста, а когда у пешехода?
– Разбор сложной ситуации
– Можно ли ездить по проезжей части?
– Нужно ли спешиваться на пешеходном переходе в Польше?
– Когда водитель автомобиля уступает велосипедисту, а когда – нет?
– С какой скоростью можно ездить на велосипеде в Польше?
– Можно ли пьяным ездить на велосипеде?
– Остановили пьяным на велосипеде, лишат водительских прав?
– Как должен быть оборудован велосипед в Польше?
– Обязателен ли шлем у велосипедиста в Польше?

Где можно ездить на велосипеде, а где нельзя?

Движение по тротуару – запрещено!

Если у тротуара нет знаков, разрешающих по нему движение, то ездить по тротуару запрещено (ст. 26 Закона о дорожном движении). За езду по тротуару предусмотрен штраф в размере от 50 до 300 злотых. Это значит, что велосипедист должен двигаться по выделенным для него дорожкам/полосам, обочине или, если их нет, по краю проезжей части.

Но есть три исключения, которые позволяют велосипедисту двигаться по тротуару:

• При сопровождении ребенка на велосипеде в возрасте до 10 лет, потому что такому малышу запрещено ездить по велодорожкам.
• Если ширина тротуара превышает 2 метра, а рядом на автомобильной дороге скорость движения превышает 50 км/ч, при отсутствии велосипедной и пешеходно-велосипедной дорожки. В таком случае ездить по проезжей части на велосипеде небезопасно и велосипедисту разрешается движение по тротуару.
• Если погодные условия не позволяют двигаться по проезжей части. Например, на улице снег, сильный ветер, ливень, гололед, густой туман.

На следующем фото типичная улица, где двигаться нужно по проезжей части:

В Польше есть 3 вида велодорожек:

• пешеходно-велосипедная дорожка (ciąg pieszo-rowerowy),
• велодорожка (droga dla rowerów),
• велополоса на проезжей части (pas ruchu dla rowerów, либо kontrapas rowerowy).

Пешеходно-велосипедная дорожка (ciąg pieszo-rowerowy) обозначается синим знаком "С13-С16", на котором изображены пешеходы и велосипед. У знака есть три разновидности.

Если пешеходы и велосипед отделены горизонтальной линией, то двигаться по такому тротуару разрешается на велосипеде по всей ширине, предоставляя преимущество пешеходам.

Если пешеходы и велосипед на знаке отделены вертикальной линией, то знак показывает, с какой стороны тротуара могут двигаться велосипедисты, а с какой пешеходы.

Часто на тротуаре стороны для пешеходов и велосипедистов выделяют цветом, покрытием, конструктивно и с помощью разметки.

Велодорожка (droga dla rowerów) обозначается знаком C13, она всегда находится на расстоянии от тротуара. По велодорожкам запрещено движение пешеходов, кроме случаев, когда проход по тротуару невозможен. На велодорожках преимущество у велосипедистов, даже на зебре (подробности смотрите ниже).

Велополоса (pas ruchu dla rowerów, либо kontrapas rowerowy) организована на проезжей части, выделена разметкой и обозначена знаком F-18 с изображением велосипеда. При движении по ней важно следить за направлением движения. Бывают односторонние и двусторонние велополосы, двигаться против движения запрещено.

Велополоса, по которой можно двигаться в направлении, противоположном движению автомобилей, обычно выделяется красным цветом (либо только въезд и выезд на нее), такая полоса называется "kontrapas rowerowy".

Когда преимущество у велосипедиста, а когда у пешехода?

На тротуарах и на пешеходно-велосипедных дорожках преимущество всегда у пешеходов.

Даже если полоса для велосипедистов на тротуаре отделена бордюром или узкой полоской газона, имеет другое покрытие, на ней все равно преимущество у пешехода и велосипедисту нужно быть предельно внимательным, потому что в любой момент на нее может выйти человек.

Порой на такой полосе может быть нарисована "зебра", но юридического смысла она не несет. С ее помощью пытаются лишь упорядочить движение пешеходов и сделать появление пешеходов на полосе более предсказуемым для велосипедистов.

Другими словами, вот на такой "пешеходно-велосипедной" дорожке пешеход всегда прав:

На велодорожке преимущество у велосипедиста, и пешехода на ней быть не должно (кроме случаев, когда тротуар рядом отсутствует или движение по нему невозможно).

Даже если на велодорожке нарисована зебра, то преимущество у велосипедиста. Зебра обозначает лишь место, где пешеход может легально пересечь велодорожку, уступив дорогу велосипедисту:

Но, если рядом с зеброй на велодорожке установлен знак "Пешеходный переход", то в таком случае преимущество у пешехода. В этом месте велосипедист обязан остановиться и уступить пешеходу:

Иногда, вместо зебры и знака "Пешеходный переход", могут установить знак "Конец велодорожки". В такой ситуации нужно тоже предоставлять преимущество пешеходам:

В случае движения по проезжей части, велосипедист обязан предоставить преимущество пешеходу на зебре.

Разбор сложной ситуации

Как вы считаете, у кого преимущество в данной ситуации – у пешехода или велосипедиста?

В данной ситуации уступить должен велосипедист. В месте пересечения "велодорожки" и "тротуара" установлен знак "Пешеходно-велосипедная дорожка". А значит, преимущество у пешехода. После этого пересечения в одну сторону продолжается "велодорожка", где преимущество у велосипедиста и велодорожка отделена от тротуара широким газоном с кустарниками, а в другую – "пешеходно-велосипедная дорожка", где безопасного буфера между пешеходами и велосипедистами нет, а значит преимущество у пешеходов.

Ответы на частые вопросы:

Можно ли ездить по проезжей части?

Ездить по автомобильной дороге можно только в том случае, если нет ни велодорожки, ни пешеходно-велосипедной дорожки, ни полосы для движения по проезжей части, ни обочины (или если обочина непригодна для движения). Двигаясь по проезжей части, держитесь ближе к правому краю полосы движения. Собираясь повернуть налево, выезжайте к центральной линии дороги.

Нужно ли спешиваться на пешеходном переходе в Польше?

Спешиваться на пешеходном переходе надо. Но если вдоль него обозначена велополоса, двигаться нужно по ней, не спешиваясь:

Когда водитель автомобиля уступает велосипедисту, а когда – нет?

Водитель обязан уступить велосипедисту дорогу, если велосипедист уже находится на велосипедном переходе.

Иная ситуация складывается, когда велосипедист только подъезжает к переезду. Тогда водитель может, но не обязан уступить дорогу. Поэтому, когда автомобиль первым выезжает на велосипедный переход, виновником ДТП будет велосипедист, наехавший на автомобиль.

С пешеходами иначе. В польских ПДД водитель обязан уступить дорогу пешеходу, который только приближается к переходу.

С какой скоростью можно ездить на велосипеде в Польше?

При движении по проезжей части действует общее ограничение скорости – 50 км/ч, если знаками не указан другой лимит. В жилой зоне скорость движения ограничена отметкой 20 км/ч. По тротуарам, когда это допустимо, можно двигаться со скоростью "близкой к скорости пешехода".

Можно ли пьяным ездить на велосипеде?

Запрещается ездить на велосипеде в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием других одурманивающих веществ.

• Если у велосипедиста уровень алкоголя в крови выше 0,2 и ниже 0,5 промилле, он находится в состоянии легкого алкогольного опьянения. В этом случае полиция может наложить штраф в размере от 1000 до 5000 злотых.
• Если у велосипедиста уровень алкоголя в крови выше 0,5 промилле – это уже полноценное состояние опьянения. Такой велосипедист может быть оштрафован полицией на сумму от 2500 до 5000 злотых.

Реальная история из Варшавы.

Если остановили пьяным на велосипеде, лишат водительских прав?

Нет, пьяных велосипедистов не лишают водительских прав. В правилах четко указано, что человек, пойманный за ездой на велосипеде в состоянии алкогольного опьянения, может лишиться водительских прав только на немоторизованные транспортные средства. Штрафные баллы тоже не предусмотрены. А это значит, что он все еще может водить машину или мотоцикл. 

Как должен быть оборудован велосипед в Польше?

• спереди - не менее одного белого или желтого излучателя света (фонарика);
• сзади - не менее одного красного излучателя света (фонарика) и не менее одного красного отражателя (катафота), форма которого отличается от треугольной;
• хотя бы один эффективный тормоз;
• звонок или другой сигнал с не пронзительным звуком;
• если конструкция велосипеда не позволяет водителю сигнализировать о своем намерении изменить направление или полосу вытягиванием руки – велосипед также должен быть оборудован двумя передними и двумя задними указателями поворота желтого цвета.

Обязателен ли шлем у велосипедиста в Польше?

Нет. Шлем не относится к обязательному оборудованию для велосипедистов Польши.

Актуально:

Велосипедная карта для детей в Польше: для кого она предназначена и как ее получить?

Материал подготовлен по следующим источникам:

• Инструкция польской полиции
• Артикул Czy rowerzysta ma zawsze pierwszeństwo? Co mówią przepisy ruchu drogowego? страхового сервиса MUBI
• Артикул "Droga dla pieszych i rowerów. Kto ma pierwszeństwo?" на сайте trojmiasto.pl