Мазовецкий воевода выдал разрешения на строительство двух новых станций первой линии варшавского метро. Утвержденные проекты включают строительство станций Plac Konstytucji (A12) и Muranów (A16), а также вентиляционных шахт и сопутствующей инфраструктуры. Инвестором проекта выступает Варшава. Решение содержит строгость немедленного исполнения, что обычно применяется в случаях, когда проект имеет важное общественное значение. Однако, как широко известно, необходимость и обоснованность этого проекта вызывает множество вопросов.
Локации и преимущества новых станций
Станция A12 Plac Konstytucji будет расположена под улицей Marszałkowską, между пересечениями с улицами Wilcza и Koszykowa. Проект направлен на обслуживание жителей этой части города, а также на поддержку культурных, образовательных и торгово-обслуживающих учреждений. Благодаря этому станция будет способствовать более эффективному использованию потенциала южной части района Средместье.
Все фотографии с визуализацией: Metro Warszawskie
Станция A16 Muranów запланирована под улицей Andersa, севернее пересечения с улицей Anielewicza. Она повысит транспортную доступность района между улицами Inflancka и Nowolipki, а также Karmelicka и Nowe miasto. Станция облегчит передвижение местным жителям, студентам, работающим в этом районе, а также посетителям парков, спортивных объектов и исторических мест.
Технические детали
Согласно проекту, обе станции будут построены на существующих участках туннелей метро, а выходы планируются с обеих сторон улиц Marszałkowskiej и Andersa. На каждой станции будет по четыре выхода, а для повышения доступности установят лифты.
Споры вокруг проекта
Авторы проекта утверждают, что строительство этих станций значительно улучшит транспортную доступность в Средместье и на Муранове, отвечая на потребности жителей и посетителей этих районов. Подчеркивают, что реализация проекта – это следующий шаг в развитии системы метро, которая уже стала важнейшим элементом общественного транспорта Варшавы.
Однако, как сообщает портал tvn24.pl, реальное начало строительства может произойти только через два года. При этом проект вызывает множество споров, прежде всего из-за короткого расстояния между существующими и планируемыми станциями. Это порождает сомнения в целесообразности его реализации. Противники расширения первой линии метро также указывают на возможные транспортные трудности в центре города, которые неизбежно возникнут с началом строительных работ. На фоне этих аргументов многие варшавяне задаются вопросом "cтоит ли игра свеч?"
Актуально:
Как строят продолжение линии метро М2 в Варшаве, где будут станции и где сейчас находятся буры. Графика и карта
Метро Варшавы признано одним из лучших в Европе. Рейтинг 2024
Чтобы оставаться в курсе событий, подписывайтесь на Telegram-канал и Instagram или группу FB нашей «Витрины». Если вы хотите поделиться новостями с редакцией – пишите.