В сентября автомобилистов Польши ждет несколько нововведений. Они касаются правил при покупке поддержанных автомобилей, техосмотра и проезда по трассе А2. Рассказываем, что изменится.

Отметим, что в социальных сетях появилось множество роликов, на которых блогеры уверяют, что с сентября в Польше можно будет получать права 17-летним, что лишать прав будут за превышение скорости на 50 км/ч, а от штрафных баллов будет сложнее избавиться. На самом деле эти новшества все еще находятся на стадии законопроекта. Его планируют принять в 2025 году, но эти правила еще не вступили в силу с сентября.

О том, что изменится на самом деле, рассказывает автомобильный ресурс auto-swiat.pl.

Оформление ДТП через mObywatel без вызова полиции

С 1 сентября 2025 года в приложении mObywatel появится долгожданная услуга mStłuczka. Её задача – упростить оформление ДТП без вызова полиции и без бумажной волокиты. Больше не придётся носить с собой распечатки или заполнять бумажные формуляры – заявление можно будет подать прямо через смартфон.

Самое важное: если обстоятельства аварии не вызывают сомнений, электронное заявление в mStłuczka будет иметь ту же юридическую силу, что и решение полиции. Данные для заполнения будут подтягиваться из государственных реестров автоматически, что гарантирует их актуальность.

Проблема в том, что mObywatel доступен только для граждан Польши, а также граждан Украины, у которых есть аккаунт в Diia.pl, PESEL и статус UKR из-за переезда в Польшу после 24 февраля 2022.

Новые правила при покупке подержанных автомобилей

С 10 сентября у тех, кто покупает автомобиль с пробегом, появится возможность самому назначить дату окончания полиса ОС (OC komunikacyjne), заключённого прежним владельцем.

Сейчас всё устроено иначе: если расторгнуть старый договор, то уже на следующий день машина остаётся без страховки, и водитель должен заранее оформить новую. После вступления в силу изменений можно будет заранее подать отказ от договора и спокойно искать подходящее предложение. Главное – не забыть о непрерывности ОС, иначе придётся заплатить штраф за отсутствие полиса.

Приведем пример. Предположим, вы покупаете машину 10 сентября, а полис старого владельца рассчитан до 30 сентября.

Старый способ:

Если вы расторгали старый полис сразу после покупки, то с 11 сентября страхование прекращалось.

Значит, до момента оформления нового полиса вы оставались без ОС – могли получить штраф.

Новый способ (с 10 сентября):

Вы указываете дату окончания старого полиса – пусть это будет 30 сентября.

Расторжение происходит «задним числом» или с оговорённой датой, но страхование остаётся действующим до 30 сентября.

В это время вы спокойно ищете и оформляете новый полис на себя.

С 1 октября новый полис начинает действовать – непрерывность ОС сохранена.

То есть теперь можно расторгнуть старый полис формально, но при этом фактическое покрытие остаётся, и штрафа не будет.

В тему: штрафы за отсутствие страховки на авто в Польше 2025. Как проверить ее срок годности онлайн?

Техосмотр дорожает, впервые за 20 лет

В сентябре должны вступить в силу новые, более высокие расценки за техосмотр в Польше. Закон предписывает их вводить через 14 дней после публикации, а официального объявления ещё нет, но всё указывает на то, что изменения начнут действовать именно в этом месяце.

И хотя новость звучит неприятно, действующие тарифы не менялись с… 2004 года. Поэтому рост цен был лишь вопросом времени. Уже решено, что техосмотр легкового автомобиля и грузового автомобиля массой до 3,5 тонн нужно будет заплатить 149 злотых, вместо 98 злотых. Подробнее.

Очередное подорожание проезда по трассе A2

С 11 сентября объявлено повышение цен за проезд по трассе A2 на участке между населенными пунктами Konin и Nowy Tomyśl.

Напомним: ещё в начале года за три 50-километровых отрезка (Nowy Tomyśl – Poznań, Poznań – Września, Września – Konin) водители платили 102 зл. В марте тариф вырос до 108 зл, а с 11 сентября стоимость поднимется до 111 зл.

Компания Autostrada Wielkopolska S.A., управляющая трассой, объясняет рост цен инвестициями и увеличением расходов. Но в GDDKiA отметили, что это может заставить водителей искать объездные маршруты, ведь дорога и без того считается одной из самых дорогих в стране.

И стоит помнить: договор с концессионером A2 действует до 2037 года, так что это повышение явно не последнее.