В Варшаве постепенно появляется первый в истории города трамвайный туннель. Компания Tramwaje Warszawskie показала, как сегодня выглядит стройка подземного участка линии к Dworzec Zachodni: внутри уже видны сформированные стены туннеля и работает тяжёлая техника.
По данным компании, бетонная плита основания – фактически пол туннеля – уже почти готова по всей длине. Сейчас строители продолжают углублять котлован в районе будущего выезда на поверхность со стороны улицы Bitwy Warszawskiej 1920 r.
Параллельно работы идут и возле будущего соединения туннеля с уже построенной конструкцией подземной остановки у Западного вокзала: там углубляют котлован и монтируют верхнее перекрытие туннеля, сообщает tvn24.pl.
Выход прямо к железнодорожным платформам
Новый подземный трамвайный терминал расположится на уровне здания вокзала со стороны Aleje Jerozolimskie. От платформ пассажиры смогут подняться на уровень -1 на лифтах, эскалаторах и по обычным лестницам. Оттуда будет прямой выход к железнодорожным платформам.
С помощью лифтов и лестниц можно будет выйти и на площадь между железнодорожным вокзалом и автобусным терминалом Polonus.
Линия к Западному вокзалу станет элементом будущего трамвайного кольца Варшавы. В перспективе оно должно соединить районы Воля, Охота, Мокотув и Вилянув. Из-за масштаба проекта его реализуют поэтапно.
Недавно город также подписал контракт на проектирование следующего участка – от Западного вокзала до улицы Kasprzaka на Воле. Проект финансируется в рамках европейской программы Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021–2027.
Когда поедут трамваи?
Строительство началось в 2024 году. Во второй половине 2026-го планируется начать технические приёмки. Однако сроки запуска могут немного сдвинуться из-за холодной и затяжной зимы.
Вице-президент Tramwajów Warszawskich Konrad Niklewicz пояснял, что морозы этой зимой замедлили некоторые этапы строительства.
– Работы продолжаются, но не в таком темпе, как могли бы. Есть технологические ограничения, например, нельзя бетонировать при температуре минус восемь градусов, – говорит он.
Тем не менее в компании рассчитывают уложиться в заявленные сроки и запустить движение трамваев к Западному вокзалу во второй половине года.
В рамках проекта строится около 1,6 км трамвайной линии, включая 500-метровый туннель – первый трамвайный туннель в истории Варшавы. Подземная остановка будет напрямую соединена эскалаторами и лифтами с расширенным подземным переходом станции.
Чтобы оставаться в курсе событий, подписывайтесь на Telegram-канал и Instagram или группу FB нашей «Витрины». Если вы хотите поделиться новостями с редакцией – пишите.