С 1 июля 2024 года в Варшаве ввели чистую транспортную зону, ограничив въезд бензиновым автомобилям до 1997 года выпуска и дизельным автомобилям до 2005 года выпуска. Штраф за нарушение запрета установили в размере до 500 злотых. Но получил ли кто-нибудь реальное наказание за въезд в чистую зону за прошедший год?

Таким вопросом задались журналисты ресурса raportwarszawski.pl, отправив официальный запрос в городскую стражу, на которую как раз и возложили функцию контроля нарушителей.

Оказалось, что закон о "Чистой транспортной зоне Варшавы" существует только на бумаге, поскольку водители, нарушающие его, до сих пор не имеют никаких последствий. По крайней мере, за шесть месяцев 2024 года городская стража не выписала ни одного штрафа за въезд в так называемую SCT.

– Хотим сообщить вам, что в период с 1 июля по 22 декабря 2024 года городские стражи порядка, контролируя въезды в "Чистую транспортную зону", остановили для досмотра 475 транспортных средств. В рамках этих мероприятий было вынесено 5 предупреждений, выдано 12 предписаний. Стражи 369 раз консультировали водителей транспортных средств и 89 раз обращали внимание на применимые правовые нормы, – сообщили изданию Raport Warszawski в Straż Miejska. 

Почему нарушители "Чистой зоны" до сих пор обходятся без штрафа?

С самого начала работы "Чистой транспортной зоны" сообщалось, что штраф будет накладываться только в том случае, если водитель нарушит правила в пятый раз.

Это означает, что любой желающий может въехать в SCT на старом автомобиле до 4 раз. А учитывая низкую частоту проверок, проводимых стражами, шансы на то, что водитель получит штраф, очень малы.

Напомним, что для выявления нарушителей стражи использую мобильную камеру. Ее ставят внутри "Чистой зоны", а дальше с ее помощью контролируют поток транспортных средств и если видят подозрительный автомобиль, то его водителя останавливают сотрудники, которые стоят немного в стороне от камеры. Ранее сообщалось, что у стражей есть только одна такая камера.

В ближайшие годы правила в "Зоне чистого транспорта" будут ужесточены. С 2026 года бензиновые автомобили должны будут соответствовать стандарту Евро-3 или производиться после 2000 года, а дизельные – после 2009 года или соответствовать стандарту Евро-5.

Узнать все подробности о SCT можно здесь.