Чистая транспортная зона в Варшаве: границы, штрафы и способы контроля

Содержание:

→ Почему "Чистую транспортную зону" решили создать в Варшаве?
→ Границы "Чистой зоны"
→ Кому запрещено заезжать, а кому можно
→ Штрафы и контроль
→ Критика

Почему "Чистую транспортную зону" решили создать в Варшаве?

Осенью 2020 года группа ученых из ICCT провела исследование выбросов транспортных средств на улицах Варшавы. Они показали, что большую часть загрязнений воздуха обеспечивают старые автомобили, особенно с дизельными двигателями. Тогда были изучены выхлопы почти 150 000 транспортных средств и оказалось, что автомобили с годом выпуска до 2006 года составляют лишь 17% автопарка Варшавы, но на их долю приходится 37% выбросов оксидов азота (NOx) и 52% выбросов твердых частиц (PM).

На основании этого исследования власти Варшавы начали работу над "Чистой транспортной зоной" или SCT. Ее активным сторонником выступил мэр Варшавы Рафал Тшасковский. Первый проект "Чистой зоны" был представлен в январе 2023 года, затем еще три месяца длились общественные обсуждения, было получено свыше 3 000 уточнений и комментариев.

Порой дебаты в мэрии доходили до того, что участники обсуждений предлагали ограничить въезд в центр Варшавы крупных внедорожников и минивэнов. Размеры зоны увеличивались, но 7 декабря во время одного из финальных обсуждений, предложения о расширении зоны были отклонены.

Карта и границы "Чистой транспортной зоны" Варшавы

Чистая зона включает в себя весь центр Варшавы, а также улицы смежных районов. Ее граница прошла по:

• аллее Примаса Тысячелетия – от Аллей Иерусалимских до пересечения с железнодорожной линией № 20 в районе ул. Чорштыньской;
  
• по железнодорожным линиям № 20, 501, 9 и 7;
  
• по улице Вятрачная;
  
• по аллее Соединенных Штатов;
  
• через Лазенковский мост;
  
• через проспект Армии Народной;
  
• по улице Вавельской;
  
• по улице Копиньской от ул. Вавельской до улицы подполковника М. Соколовского «Гржимала»;
  
• по улице подполковника М. Соколовский «Гржимала»;
  
• по аллеям Иерусалимским от улицы подполковника М. Соколовского «Гржимала» до проспекта Примаса Тысячелетия.

Узнать точные границы можно здесь. Граничные улицы считаются за пределами "Чистой транспортной зоны".

Дорожные знаки у въезда в "Чистую транспортную зону Варшавы"

В общей сложности "Чистая зона" заняла площадь 37 квадратных километров, то есть 7% Варшавы.

Кому запрещено заезжать в Чистую зону, а кому можно?

С 1 янваоя 2026 года въезд запрещён:

• бензиновым автомобилям, выпущенным до 2000 года или не соответствующим стандарту Euro 3;
• дизельным автомобилям, выпущенным до 2009 года или не соответствующим стандарту Euro 5.

Напомним, что любой автомобиль, подпадающий под ограничения, всё же имеет право четыре раза в год въезжать в Зону чистого транспорта.

Проверить свой автомобиль можно через сервис SprawdzSCT.zdm.waw.pl.

Этапы введения ограничений для легковых автомобилей, принадлежащих лицам, проживающим за пределами Варшавы, и автомобилей, зарегистрированных после 1 января 2024 года:

ИСКЛЮЧЕНИЯ

Исключениями на первых двух этапах стали жители Варшавы, уплачивающие налоги в столице. К ним правила "Чистой зоны" начнут применяться с января 2028 года. С этого периода эта категория людей не сможет заехать в "Чистую зону" на дизельном автомобиле, которому более 13 лет, а также на бензиновом автомобиле, с даты выпуска которого прошло более 22 лет.

В случае транспорта юридических лиц, будут учитываться налог CIT и юридический адрес компании.

Правила для легковых автомобилей, принадлежащих лицам, проживающим и платящим налоги в Варшаве:

Также сделано дополнительное исключение для пенсионеров (людей, которым к концу 2023 года исполнилось 70 лет), при условии, что они уже владели своими автомобилями до принятия постановления о "Чистой зоне". Это означает, что лица старше 70 лет при соблюдении определенных условий будут освобождены от правил "Чистой зоны" на неопределенный срок.

Правила "Чистой зоны Варшавы" также не распространяются на владельцев раритетных автомобилей с желтыми номерными знаками.

Также на любом автомобиле, который попал под запрет, в "Чистую зону" можно заехать 4 раза в год без каких либо ограничений.

Как получить наклейку для въезда в SCT?

Для автомобилей, которые оказались под запретом, но при этом их владельцы находятся в группе исключений, необходимо приобрести наклейку для въезда в "Чистую транспортную зону". Наклейка представляет из себя круг диаметром 80 мм. На ней указан вид топлива, год выпуска автомобиля, регистрационный знак.

Подать заявление на получение разрешений и получить наклейку можно в "Управлении муниципальных дорог" по улице Chmielnej 124 (вход со стороны улицы Żelaznej).

Заявление также можно подать онлайн по адресу SprawdzSCT.zdm.waw.pl . Ресурс позволяет проверить, нужна ли наклейка вообще данному автомобилю, а затем позволяет подать заявку.

Стоимость наклейки - 5 злотых.

Штрафы за въезд в "Чистую зону" Варшавы и контроль нарушителей

Каковы штрафы ждут тех, кто нарушит правила и заедет в "Чистую зону Варшавы"? В соответствии со статьей 96c "Кодекса правонарушений": "Любое лицо, не соблюдающее запрет на въезд в зону чистого транспорта, наказывается штрафом в размере до 500 злотых".

Однако службы до сих пор испытывают проблемы с контролем нарушителей. За полтора года был выписан лишь один штраф.

Обновлено 9 января 2025: Ни одного штрафа не выписали за въезд в "Чистую транспортную зону". Есть причины.

19 августа 2025: У въезда в Зону чистого транспорта в Варшаве появились посты для проверки автомобилей

Критика и возможные последствия

Противники зоны говорят о том, что такая зона ограничивает людей в правах, особенно бедную часть населения. Особенно тех людей, кто вынужден работать в центре, но не может позволить себе новый автомобиль и поэтому ездит в центр на старом автомобиле из более дешевых дальних районов города.

Активисты, которые против "Чистой зоны", выступили перед мэром Варшавы с информацией о том, что большое количество старых "малолитражек", которым будет запрещен въезд в центр Варшавы, на самом деле вписывают в современные нормы выхлопов и значительно экологичнее мощных современных пикапов и кроссоверов, которым въезд будет разрешен. Они собрали реальные данные значений выхлопа с техосмотров, чтобы доказать свою позицию. Корреспонденты Vitrina.pl присутствовали на этой встрече и, насколько мы поняли, их предложения отклонили, так как в таком случае правила "Чистой зоны" придется значительно усложнить.

Еще одно мнение – "Чистая зона" будет стимулировать продажи новых автомобилей.

Цены на автомобили, которые в зоне риска, еще не изменились. Но эксперты считают, что эти машины обязательно начнут дешеветь.